要说目前汽车市场里什么车系是最惨的，那自然是法系车了。
在国内市场当中，法系车不仅是市场份额最低、销量最少的车系，而且还是常年霸占投诉榜的车系。法系车中最为典型的就是神龙汽车旗下的标致、雪铁龙以及雷诺了，不过如今东风雷诺已经解散出局，虽然还有着电动车和商用车继续销售，但雷诺在国内却已经名存实亡了，而神龙汽车的情况也不乐观，难道法系车在国内就真的"水土不服"吗？法系车的未来在何方呢？
熬不过"七年之痒"的东风雷诺
满打满算的话，东风雷诺在国内也成立了七年了，在这七年里，东风雷诺总共只销售了30万辆，而这个数字却不及某些车企单一季度的销量。根据年初东风集团公布的19年产销数据，东风雷诺2019年累计销量为18607辆，与18年的50112辆相比，同比下降62.87%。都不用于东风本田、东风日产进行比较，这个数据放在整个东风集团都是垫底的水平。
从2013年东风雷诺成立，再到2016年上市首款车型，东风雷诺还是迅速迎来了自己的巅峰时期，不过在2017年过后销量便开始急转直下，产品少、投放节奏慢、品牌知名度低、始终没能契合中国消费者的口味等等，一道道的现实门坎将雷诺一步步推到了中国市场的边缘。