北京车展在即，想必大家已经有些按耐不住了，别急，头一波新车展示这就来了。全新一代奔驰S级前段时间已经完成了亮相，对这款产品网上评论褒贬不一，说好的，跟上了时代发展，说不好的，摒弃了已经很成功的豪华内饰。所以这样一款高话题性的车型，必将成为北京车展的流量“明星”，今天密探君就和大家先看看新款奔驰S级的实车。
“W223”外观风格发生了转变，相比现款增加了几分年轻的感觉，新车线条处理更加平滑，而且弱化了大面积硬格格栅，贴合目前主流的造车风潮。前脸最大变动当属前大灯，内部倒三角造型的调整，为新车增加了犀利元素，不过舍弃了现款S级的气场和尊贵感就真的好吗？此外，全新奔驰S将提供至少两种前保险杠款式，一种为三段式，更加运动，另一种为贯穿式，强调典雅。
全新奔驰S车身尺寸超越了7系和A8这两位老对手，据悉长宽高为5289/2109/1503mm，轴距为3216mm而且根据各国需要还会提供标准轴和长轴版。新车侧面更加扁平，硬直腰线、密集式轮毂以及隐藏式门把手等，依然是奔驰巅峰之作。
新车尾部，大家的关注点都在尾灯部分，因为尾灯组与头灯呼应，同样换装了“倒三角”样式。可以看到新S级实车尾灯造型更为细长和扁平，内部使用了多排点阵式方案，可以完成更多点亮方式。争议点在于跟GLS和即将改款的E级十分相似，缺少了S级独一无二的气场。
另一个争议点为内饰，新车内饰部分可以用推到重来形容也不为过，与现款相比没有延续性。T字型工作台，配备12.8英寸垂瀑式OLED中控屏，以及裸眼3D的大尺寸全液晶仪表盘，整体上科技氛围出众。现款奔驰S之所以能在国内所向无敌，很大原因来自其大气典雅的外观与精致奢华的内饰，不是说现款不好而是大转变情况下市场反应不能把握。
动力上，全新S级燃油版均采用了直列六缸发动机+48V轻混系统，其中汽油版配备的是高低功率调教的3.0T涡轮增压发动机，最大输出马力372匹/441匹，新一代S 500 L和S 580 L均标配4MATIC四驱系统。这次北京车展虽不是首发亮相，但新车不缺话题，你觉得全新奔驰S如何呢？